1979年，奔驰 G-Wagen于奥地利格拉茨工厂诞生，以无可撼动的硬派越野基因，成为全球越野爱好者心中的永恒图腾。

四十余载传奇征程，从为极端地形而生的硬核座驾，到豪华与强悍共生的经典符号，奔驰G-Wagen始终坚守方盒子轮廓与非承载式车身设计，在传承中进化，于时代中永恒。

如今，电动化浪潮奔涌而至，梅赛德斯-奔驰以对越野的敬畏之心与前瞻视野，推出这款承前启后的纯电硬派旗舰——梅赛德斯-奔驰 EQG（G 580 with EQ Technology）。作为G-Wagen家族首款量产的纯电成员，它以电驱科技为越野注入全新能量，续写越野传奇！

梅赛德斯-奔驰 EQG提车秘籍

传奇赛车-混动电驱组

梅赛德斯-奔驰 EQG

4月3日赛车货运上新

产地：德国

马力：约579ps

百公里加速：4.5s

发动机类型：四台独立轮边电机

驱动方式：四轮电机四驱

传奇底色 电启新程

梅赛德斯-奔驰 EQG完整承袭G-Wagen系列标志性的“方盒子”造型，硬朗线条与棱角轮廓贯穿始终，硬派气场不彰自显。

经典圆形头灯、梯形转向灯与机械式车门把手悉数保留，致敬越野信仰；纯电专属黑色封闭式格栅搭配LED发光灯带与发光星标，于暗夜中点亮专属身份，科技质感与品牌辨识度并存。

车尾标配装饰盒还原“小书包”外观元素，每一处细节都在诉说：它依然是G-Wagen，只是以电之名，再启新程！

梅赛德斯-奔驰 EQG搭载四台独立控制的轮边电机，每台均配备电动两挡变速箱，系统总功率约579ps，百公里加速仅需4.5s，以媲美性能跑车的表现，彻底打破硬派越野与公路性能无法兼顾的刻板印象。

电动低速越野挡的加入，配合电动虚拟差速锁与非承载式梯形车架，更让车辆在极限路况下依然从容不迫，动力源源不断。

还有G-TURN原地调头、G-STREERING极限过弯、智能越野爬行模式三大“黑科技”，重新定义电动越野边界，征服陡坡与险途更显从容。

从燃油时代的越野图腾，到电动时代的豪华标杆，梅赛德斯-奔驰从未停下进化的脚步。梅赛德斯-奔驰 EQG以“电驭传奇，越野新生”之姿，将硬派灵魂注入电动未来，越野信仰不变，征服之心不息！

梅赛德斯-奔驰 EQG车辆特性

跟着薇拉一起看看

它有哪些强大的「车辆特性」呢？

车辆特性1-四驱：

四轮驱动，抓地时转向能力强，漂移过程中尾部更加稳定。

车辆特性2-四轮独立电机：

拥有更强的转向能力，在非铺装路面，获得自动集气效果。大幅减免非铺装路面带来的减速效果。

车辆特性3-瞬时扭矩：

电动机提供0转速最大扭矩，起步迅猛，提升双重氮气类技巧的加速能力和氮气时长。

作为硬派越野传奇，梅赛德斯-奔驰 EQG在非铺装路面的综合表现突出。【四轮独立电机】使车辆能获得自动集气效果，减速损耗显著降低，进一步提升赛车手们的操控体验。

搭配【瞬时扭矩】特性，能稳定提升起步速度，增强双重氮气类技巧的加速能力与氮气时长。两大核心特性相辅相成，让梅赛德斯-奔驰 EQG在高难多弯赛道上具备更强的性能优势，从容应对各类复杂路况。

在这些特定赛道

它强大的能力更易展现！

「薇拉推荐 1：森林伐木」

森林伐木赛道蜿蜒曲折，弯道密布，对车辆的操控性与动力响应要求很高。梅赛德斯-奔驰 EQG凭借【四轮独立电机】特性，轻松驾驭越野路况，赋予赛车手更多的路线选择权；配合【瞬时扭矩】特性的瞬间爆发，动力响应不脱节，轻松应对每一个弯道。

「薇拉推荐 2：砂路狂飙」

砂路狂飙赛道兼具复杂越野路况与密集连续弯道，梅赛德斯-奔驰EQG的【四轮独立电机】特性精准适配地形，而高频出现的连续弯道，恰好让【瞬时扭矩】特性充分发挥，完美展现其在越野与弯道中的双重硬核实力。

硬派格调，卓然新生

这台重新定义纯电越野边界的传奇旗舰

将于4月3日上新赛车货运

任时光荏苒，唯传奇永恒！